




歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結(jié)構(gòu),共分為三層,但不支持活動拆卸,因此兩側(cè)的支撐力會更加的穩(wěn)固,適合運輸大件的重物。
貨箱的前部設(shè)置了小水箱,對于山區(qū)路況來說,淋水能夠有效的為剎車鼓降溫,保障車輛穩(wěn)定的制動效果;爬梯為兩用性,既能登車用,也可以作為水箱注水的管道。
底盤兩側(cè)的布局緊湊,120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果,在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來的高,因此成為了目前中輕卡的主流配置;同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

從技術(shù)角度分析。一是歐馬可與采埃孚有著12年的合作歷史,天津福田歐馬可維修,2008年歐馬可與采埃孚簽署合作備忘錄,采埃孚5擋變速箱與福田康明斯2.8L發(fā)動機一同搭載到歐馬可整車,2012年采埃孚6擋變速箱與福田康明斯3.8L搭載到歐馬可整車,2013年歐馬可與采埃孚一同在德國完成產(chǎn)品標定。在過往12年里,采埃孚已經(jīng)在歐馬可整車上得到成熟應(yīng)用,在匹配性和質(zhì)量方面更有保障。
以歐馬可搭載的Ecolite 5S和6S產(chǎn)品為例,其采用多錐全同步器,具有更好的換擋平順性。通過對換擋操縱機構(gòu)進行調(diào)整,天津福田歐馬可,降低了換擋力矩。專利齒輪修型技術(shù),噪聲可降低1-3分貝。在換擋效率方面,天津福田歐馬可經(jīng)銷商,由于采埃孚獨有的材料技術(shù)和更寬的傳動速比,傳動達98%,整車油耗更低。通過鋁合金殼體以及緊湊設(shè)計,降重5公斤。

在裝備本事這方面,歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊,我這182的身材駕車時也從來不認為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm,同時軸距也不甘示弱地達到了5200mm,拉15.6噸的貨箱不在話下。
搭乘舒適度方面,天津福田歐馬可代理,歐馬可5系載貨車達成了一輛中卡載貨車應(yīng)有的水準,我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的,不會有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包,坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持,所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時,底盤和懸掛對道路的細節(jié)處置得特別好,在路感與濾震性能上做了很好的平衡。現(xiàn)在天氣冷了,空調(diào)開起來給兒童暖暖,味道也不大。就算車外刮大風或下大雨,車內(nèi)乘客大致聽不到太大的聲音,隔音功效不錯。

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